FCC Construcción finaliza la construcción de la primera fase del nuevo “Muelle Baleares” en el puerto de Tarragona. Este nuevo muelle se situa adosado al costado interior de la quinta alineación del Dique de Levante del Puerto a continuación del actual Muelle de Cataluña.

El nuevo muelle construido dará soporte a una terminal de cruceros turísticos con capacidad para el atraque de dos buques de porte grande, mayor de 230 metros. El muro longitudinal del “Muelle Baleares”, en su primera fase de desarrollo, presenta un frente rectilíneo de 461,4 metros de longitud para el atraque por su costado exterior y de 267,4 metros para el atraque por su costado interior.

La estructura del muelle está formada por un conjunto alineado de 11 cajones prefabricados de hormigón armado, construidos mediante el dique Flotante Mar del Aneto, propiedad de FCC Construcción y que tiene 41,85 metros de eslora, 16,75 metros de manga y 21,30 metros de puntal.

La explanada del nuevo “Muelle Baleares” con una superficie de 31.000 metros cuadrados se conforma mediante la construcción de dos diques construidos mediante medios marítimos y terrestres y, el vertido de material procedente del dragado de la dársena interior del puerto.

La superestructura o viga-cantil, que es de hormigón armado HA-30, se extiende a la longitud completa del muelle. En ésta se colocan los bolardos, las defensas, las escaleras de nicho y juntamente con la explanada, las instalaciones y el pavimento de hormigón conforman la estructura del nuevo “Muelle Baleares”.

Esta nueva infraestructura posiciona al Puerto de Tarragona en el centro de la industria de los cruceros, lo que también beneficiará directamente en el sector económico y turístico del territorio.

Este nuevo equipamiento llega en el momento idóneo, después de que en el mes de junio se reanudasen los cruceros internacionales, tras catorce meses de paralización por la pandemia. 

FCC Construcción ha desarrollado el proyecto iniciado en mayo del 2020, en la primera oleada del Covid-19, superando todos los obstáculos logísticos y sanitarios que se le presentaron, y ha finalizado un año y medio después.